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介绍:
本例介绍的汽车制动气压欠压保护器,能在汽车的制动气压低于某设定值时,立即切断点火系统的电源,使发动机熄火,同时还会发出声光报警信号。
电路工作原理
该汽车制动气压欠压保护器电路由扬声器BL、欠压指示灯HL、自激式音频振荡器、离合器开关S1、点火开关S2和气压传感开关S3组成,如图7-155所示。

自激式音频振荡器由功率电子开关集成电路IC(内含稳压、放大、比较器、选'至点火线圈通、整形和功率输出等电路)和电阻器Rl与R2、电容器C组成。                                 
在制动气压正常时,S3内部的触头为断开状态,该制动气压欠压保护器电路不工作。                                                                     
当制动气压不足时,S3内部触头接通,使K吸合,其常闭触头断开,点火系统的工作电源切断,发动机熄火;同时,使气压欠压指示灯HL点亮,自激式音频振荡器振荡工作,扬声器BL发出报警声。
元器件选择
Rl和R2选用1/4W的金属膜电阻器或碳膜电阻器。
C选用耐压值为25V的铝电解电容器。
IC选用TH8751型功率电子开关集成电路。
BL选用0.25W、8Ω的微型电动式扬声器,应安装在仪表板上。
K选用JZC-22F型l2V直流继电器。
HL选用12V指示灯。
S1选择常闭式离合器开关,应安装在离合器脚踏板轴旁的车架上,当脚踏板被踩下时,
S1应接通;S3可选用东风EQl40型或YG-65型气压传感器,应安装在汽车贮气筒的制动气压输送管道上。
 
 

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