本款蓄电池欠电压保护器，电路如图所示。

摩托车蓄电池欠电压保护器电路

电路工作原理：该电路的核心是采用一块四运算放大器LM324作为电压比较器。稳压管VZ提供一个基准电压，通过调整RP把电路翻转电压限定在蓄电池放电极限电压10.5V。当蓄电池电压高于10.5V时，集成块输出高电平，V1导通，V2截止，继电器K得电吸合，动合触点K1接通，电动机M可正常启动。当蓄电池电压等于或低于10.5V时，IC输出低电平，V1截止，继电器失电，K1断开。此时音乐集成块V2导通，扬声器发声，告诉车主：摩托车蓄电池欠电压，须尽快充电，并只能采用脚启动方式。
电路调整：将S短路后接人10.5V稳压电源，调整RP使集成块正好在该电压下输出低电平；测量电位器RP的滑动触点与a、b点的实际电阻值后，换上同值固定电阻，集成块输出低电平时扬声器Y应该发声，如音量偏小可减小R2的阻值。