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| 介绍: |
1．概述
对燃油喷射控制系统故障的诊断必须以电路图为依据，以准确细致的观测实践为基础，进行深入的分析与综合才能找到可靠的方法。在动手解决问题之前要仔细询问驾驶员关于故障产生的情况，如果“立即维修发动机”指示灯一直亮着;汽车驱动性能不佳;发动机能转动但不能运转起来，可以借助后述故障判断程序表来解决问题。
故障判断程序表也是根据电路结构原埋及实践经验总结出来的一些方法，仍应以结构原理为根据进行推埋判断，切忌死记硬背。正确的使用故障判断程序表可以缩短诊断时间，防止不必要的零件更换。
2.电喷系统的自诊断及故障码
利用“立即维修发动机”(SES)指示灯(故障诊断灯)的闪烁次数可以读出故障代码。所谓将诊断插头接地是将ALDL插头中的B脚与A脚用一个专用的连接铜片连接起来(如图9)。因为插座的B脚经451号白黑线(WSSW)接ECM电脑的A9脚，A脚是经450号黑线与发动机搭铁相接的，同时也与电脑ECM的A12脚相接。所以在B端与A端短接以后，就是将ALDL诊断插座接地，这时SES灯(立即维修发动机指示灯)就会在点火开关接通(0N)，而发动机不运转的状态下闪烁代码“12”和储存在电脑中的其他故障码，如无其他故障码，则只闪烁“12”代码。
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