3962
双 全部-桥
pwm 发动机 驱动器
停止 产品
为 涉及 仅有的
— 看 a3964slb
双 全部-桥 pwm 发动机 驱动器
总是 顺序 用 完全 部分 号码:
A3962SLB
.
绝对 最大 比率
加载 供应 电压, v
BB
. . . . . . . . .
30 v
输出 电流, i
输出
. . . . . . . . . .
±
800 ma*
逻辑 供应 电压, v
CC
. . . . . . . . .
7.0 v
逻辑 输入 电压 范围,
V
在
. . . . . . . . . . .
-0.3 v 至 v
CC
+ 0.3 v
sense 电压, v
SENSE
. . . . . . . . . . . .
1.0 v
涉及 输出 电流,
I
ref 输出
. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.0 毫安
包装 电源 消耗,
P
D
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
看 图表
运行 温度 范围,
T
一个
. . . . . . . . . . . . . . . .
-20˚c 至 +85˚c
接合面 温度, t
J
. . . . . . .
+150˚C†
存储 温度 范围,
T
S
. . . . . . . . . . . . . . .
-55˚c 至 +150˚c
* 输出 电流 比率 将 是 限制 用 职责
循环, 包围的 温度, 和 热温 sinking.
下面 任何 设置 的 情况, 做 不 超过 这
指定 电流 比率 或者 一个 接合面 tempera
ture 的 150˚c.
† 故障 情况 那 生产 过度的 接合面
温度 将 活动 这 设备的 热的
关闭 电路系统. 这些 情况 能 是
tolerated 但是 应当 是 避免.
数据 薄板
29319.27
设计 为 脉冲波-宽度 modulated (pwm) 电流 控制 的
双极 stepper 发动机, 这 a3962slb 是 有能力 的 持续的 输出
电流 至
±
800 毫安 和 运行 电压 至 30 v. 内部的 fixed
止-时间 pwm 电流-控制 电路系统 能 是 使用 至 regulate 这
最大 加载 电流 至 一个 desired 值. 一个 内部的 精确 电压
涉及 是 提供 至 改进 发动机 顶峰-电流 控制 精度.
这 顶峰 加载 电流 限制 是 设置 用 这 用户’s 选择 的 一个 外部
电阻 分隔物 和 电流-感觉到 电阻器.
这 fixed 止-时间 脉冲波 持续时间 是 设置 用 用户-选择 外部
rc 定时 网络. 这 电容 在 这 rc 定时 网络 也
确定 一个 用户-可选择的 blanking window 那 阻止 false
triggering 的 这 pwm 电流 控制 电路系统 在 切换 transi-
tions. 这个 排除 这 需要 为 二 外部 rc 过滤 网络 在
这 电流-感觉到 比较器 输入.
为 各自 桥 这 阶段 输入 控制 加载 电流 极性 用
selecting 这 适合的 源 和 下沉 驱动器 一双. 为 各自 桥
这 使能 输入, 当 使保持 高, 使不能运转 这 输出 驱动器. spe-
cial 电源-向上 sequencing 是 不 必需的. 内部的 电路 保护
包含 热的 关闭 和 hysteresis, 瞬时-抑制
二极管, 和 转型-电流 保护.
这 a3962slb 是 有提供的 在 一个 20-含铅的 塑料 soic 和 铜
热温 下沉 tabs. 这 电源 tab 是 在 地面 潜在的 和 needs 非
电的 分开.
特性
■
±
800 毫安 持续的 输出 电流 比率
■
30 v 输出 电压 比率
■
内部的 pwm 电流 控制, saturated 下沉 驱动器
■
内部 发生 精确 2.5 v 涉及
■
内部的 瞬时-抑制 二极管
■
内部的 热的-关闭 电路系统
■
转型-电流 保护, uvlo 保护
■
automotive 有能力
3962
1
V
BB
2
1
2
3
4
5
6
7
9
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
9
8
θ
2
θ
1
V
CC
pwm 1
pwm 2
地面
地面
地面
地面
阶段
2
V
ref(输出)
2
RC
1
RC
V
ref(在)
阶段
1
2B
输出
SENSE
2
2A
输出
1A
输出
SENSE
1
1B
输出
加载
供应
逻辑
供应
dwg. pp-047-1
使能
1
使能
2
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