ATS651LSH
651lsh-ds
worcester, massachusetts 01615-0036 (508) 853-5000
115 northeast 截止, 框 15036
www.allegromicro.com
allegro microsystems, 公司
ab 所以 琵琶 最大值 我 妈妈 rat ings
供应 voltage*, v
抄送
.........................................
28 v
反向-供应 电压, v
RCC
........................
–18 v
反向-输出 电压, v
溃败
....................
–50 ma
温度
操作 环境, t
一个
.................
–40ºc 至 150ºc
接合点, t
j(最大值)
.......................................
165ºC
存储, t
s
.................................
–65ºc 至 170ºc
*refer 至 电源 降额 截面
双线 自我-校准 差速器
速度 和 方向 传感器 与 振动 免疫
使用 这 以下内容 完成 零件 编号 当 订购:
包装 sh
特点 和 好处
1. vcc
2. 测试一下 管脚, 频道 1
3. 测试一下 管脚, 频道 2
4. 地
1
2
3
4
这 ats651lsh 是 一个 mechatronics 组件 与 一个 综合 通道-效果 森-
sor 和 磁铁, 提供 一个 易于使用 解决方案 用于 速度 和 方向 感应
应用程序. 这 固体 thermoset 模制 塑料 包装 包含 一个 samarium
cobalt 磁铁 和 一个 通道-效果 集成电路 优化 至 这 磁性 电路. 这个 传感器
模块 有 被 设计 具体而言 用于 高 可靠性 入点 这 刺耳 汽车
环境.
这 集成电路 雇用 专利 算法 用于 这 特殊 运营 要求 的
变速器 应用程序. 这个 双线 设备 通信 这 速度 和
方向 的 一个 黑色金属 目标 通过 一个 脉冲 宽度 调制 (pwm) 输出 协议.
这 ats651lsh 是 特别是 adept 在 搬运 振动 无 牺牲
最大值 空气 间隙 能力 或 正在创建 一个 错误的 “direction” 脉冲. 甚至 这
较高 棱角分明 振动 导致 由 发动机 cranking 是 完全 已拒绝 由
这 设备. 这 高级 振动 检测 算法 系统地 校准
这 传感器 开启 这 真 旋转 信号 从 这 第一 三个 和 一个 一半 齿, 不 开启
振动, 因此 总是 担保 一个 准确 信号 入点 正在运行 模式.
专利 正在运行 模式 算法 也 保护 反对 空气 间隙 变更, 是否
或 不 这 目标 是 入点 动议. 方向 信息 是 总是 可用 开启 这 第一
磁性 边缘 之后 一个 方向 变更. 高级 信号 加工 和 innova-
活动 算法 制造 这 ats651lsh 一个 理想 解决方案 用于 一个 宽 范围 的 速度
和 方向 感应 需要.
这 设备 包装 是 铅 (铅) 免费, 与 100% 哑光 锡 电镀 引线框架.
零件 号码 Packing*
ats651lshtn-t 13-入点. 卷轴, 800 件/卷轴
*contact allegro 用于 附加 填料 选项.
• 旋转 方向 检测
• 完全 优化 数字 差速器 齿轮-齿 传感器
• 单芯片 感应 集成电路 用于 高 可靠性
• 小 机械 尺寸 (8 mm 直径 × 5.5 mm 垂直, 扁平-至-扁平)
• 内部 电流 调节器 用于 2-电线 操作
• 自动 增益 控制 (agc) 和 参考 调整 电路
• 3-有点 工厂 已修整 用于 紧 脉冲 宽度 准确度
• 真 零-速度 操作
• 宽 操作 电压 范围
• 欠压 上锁
• 已定义 通电 州
• esd 和 反向 极性 保护
: 点此下载
