2002 三月 05 10
飞利浦 半导体 产品 规格
I
2
c-总线 控制 multistandard 排成直线-自由
如果-pll demodulator 和 fm 无线电
TDA9887TS
8.5 vco 和 分隔物
这 vco 的 这 vif-fpll 运作 作 一个 整体的 低
辐射 relaxation 振荡器 在 翻倍 这 picture 运输车
频率. 这 控制 电压, 必需的 至 tune 这 vco
至 的确 翻倍 这 picture 运输车 频率, 是
发生 在 这 循环 过滤 用 这 频率 阶段
探测器. 这 可能 频率 范围 是 50 至 140 MHz
(典型 值).
这 振荡器 频率 是 分隔-用-二 为 供应 二
差别的 正方形的 波 信号 和 exactly 90 degrees
阶段 区别, 独立 的 这 频率, 为 使用 在
这 fpll detectors, 这 video demodulator 和 这
intercarrier mixer.
8.6 afc 和 数字的 acquisition 帮助
各自 relaxation 振荡器 的 这 vif-pll 和 fm-pll
demodulator 有 一个 宽 频率 范围. 至 阻止 false
locking 的 这 PLLs 和 和 遵守 至 这 catching 范围,
这 数字的 acquisition 帮助 提供 一个 单独的 控制,
直到 这 频率 的 这 vco 是 在里面 这 preselected
标准 依赖 锁-在 window 的 这 pll.
这 在-window 和 输出-window 控制 在 这 fm-pll 是
additionally 是 使用 至 沉默的 这 音频的 平台 (如果 自动 沉默的
是 选择 通过 这 i
2
c-总线).
这 principle working 的 这 数字的 acquisition 帮助 是 作
下列的. 这 pll vco 输出 是 连接 至 一个 向下
计数器 这个 有 一个 predefined 开始 值 (标准
依赖). 这 VCO 频率 clocks 这 向下 计数器
为 一个 fixed 门 时间. thereafter, 这 向下 计数器 停止
值 是 analysed. 在 情况 这 停止 值 是 高等级的 (更小的)
比 这 预期的 值 范围, 这 vco 频率 是
更小的 (高等级的) 比 这 wanted 锁-在 window 频率
范围. 一个 积极的 (负的) 控制 电流 是 injected 在
这 pll 循环 过滤 和 consequently 这 vco 频率
将 是 增加 (decreased) 和 一个 新 counting 循环
开始.
这 门 时间 作 好 作 这 控制 逻辑 的 这 acquisition
帮助 电路 是 依赖 在 这 精确 的 这 涉及
信号 在 管脚 ref. 运作 作 结晶 振荡器 是
可能 作 好 作 连接 这个 输入 通过 一个 串行
电容 至 一个 外部 涉及 频率 e.g. 这
tuning 系统 振荡器.
这 afc 信号 是 获得 从 这 相应的 向下
计数器 停止 值 之后 一个 counting 循环. 这 last 四 位
是 latched 和 能 是 读 输出 通过 这 i
2
c-总线
(看 表格 7). 也 这 数字的-至-相似物 转变 值 是
给 作 电流 在 管脚 afc.
8.7 video demodulator 和 amplifier
这 video demodulator 是 认识到 用 一个 乘法器 这个 是
设计 为 低 扭曲量 和 大 带宽. 这 vif
信号 是 multiplied 和 这 ‘in phase’ 信号 的 这 vif-pll
vco.
这 demodulator 输出 信号 是 喂养 在 这 video
前置放大器 通过 一个 水平的 变换 平台 和 整体的 低-通过
过滤 至 达到 运输车 和声学 attenuation.
这 输出 信号 的 这 前置放大器 是 喂养 至 这 vif-agc
探测器 (看 部分 8.3) 和 在 这 声音 trap 模式 也
喂养 内部 至 这 整体的 声音 运输车 trap
(看 部分 8.8). 这 差别的 trap 输出 信号 是
转变 和 amplified 用 这 下列的 postamplifier.
这 video 输出 水平的 在 管脚 cvbs 是 2 V (p-p).
在 这 绕过 模式 这 输出 信号 的 这 前置放大器 是
喂养 直接地 通过 这 postamplifier 至 管脚 cvbs. 这
输出 video 水平的 是 1.1 V (p-p) 为 使用 一个 外部 声音
trap 和 10% 丧失 在 所有.
噪音 修剪 是 提供 在 两个都 具体情况.
8.8 声音 运输车 trap
这 声音 运输车 trap 组成 的 一个 涉及 过滤, 一个
阶段 探测器 和 这 声音 trap 它自己.
一个 声音 运输车 涉及 信号 是 喂养 在 这 涉及
低-通过 过滤 和 是 shifted 用 名义上的 90 degrees. 这
阶段 探测器 比较 这 原来的 涉及 信号 和
这 信号 shifted 用 这 涉及 过滤 和 生产 一个
直流 电压 用 charging 或者 discharging 一个 整体的
电容 和 一个 电流 均衡的 至 这 阶段
区别 在 两个都 信号, 各自 至 这
频率 错误 的 这 整体的 过滤. 这 直流 电压
控制 这 频率 位置 的 这 涉及 过滤 和
这 声音 trap. 所以 这 精确 频率 位置 为 这
不同的 standards 是 设置 用 这 声音 运输车 涉及
信号.
这 声音 trap 它自己 是 构成 的 三 独立的 traps
至 realize sufficient 抑制 的 这 第一 和 第二
声音 运输车.
8.9 sif amplifier
这 SIF 放大器 组成 的 三 交流-结合 差别的
stages. 增益 控制 是 执行 用 发射级 degeneration.
这 总的 增益 控制 范围 是 典型 66 db. 这
差别的 输入 阻抗 是 典型 2 k
Ω
在 并行的 和
3 pf.
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