3936 三 阶段 PWM 发动机 驱动器
电的 特性 在 T
J
= +25°c, VBB = 50 v, V
DD
=5.0v,
f
PWM
< 50KHz (除非 指出 否则)
限制
特性 标识 测试 情况 最小值 典型值 最大值 单位
输出 驱动器
加载 供应 电压 范围 VBB 运行 9 – 50 V
在 睡眠 模式 0 50 V
输出 泄漏 电流 I
DSS
V
输出
=V
BB
–<1.020 µA
V
输出
= 0 V – <–1.0 -20
µ
一个
输出 在 阻抗 R
DSON
源 驱动器, I
输出
= -3a – .55
Ω
下沉 驱动器, I
输出
=3A – .35
Ω
身体 二极管 向前 电压 V
F
Source 二极管, I
F
= -3a – – 1.4 V
下沉 二极管, I
F
=3A – – 1.3 V
发动机 供应 电流 I
BB
f
PWM
<50khz – 4 7 毫安
承担 打气 在, 输出 无能 – 2 5 毫安
睡眠 模式 – – 20 uA
I
DD
f
PWM
<50khz – 10 毫安
输出 止 – 8 毫安
逻辑 供应 电流
睡眠 模式 (输入 在下 .5v) 100
µ
一个
控制 逻辑
逻辑 供应 电压 范围 V
DD
运行 3 5.0 5.5 V
逻辑 输入 电压 V
在(1)
V
DD
*.5 – – V
V
在(0)
––V
DD
*.2 V
逻辑 输入 电流 I
在(1)
V
在
=V
DD
*.5 -20 <1.0 20 µA
(除了 使能) I
在(0)
V
在
=V
DD
*.2 -20 <-1.0 20 µA
逻辑 输入 电流 I
在(1)
V
在
=V
DD
*.5 – 100 µA
使能 输入 I
在(0)
V
在
=V
DD
*.2 – 30 µA
OSC 短接 至 地 3 4 5 MHz内部的 振荡器 f
OSC
R
OSC
= 51K 3.4 4 4.6 MHz
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