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资料编号:114183
 
资料名称:A3935KLQ
 
文件大小: 317.23K
   
说明
 
介绍:
3-PHASE POWER MOSFET CONTROLLER
 
 


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本平台电子爱好着纯手工中文简译:截至2020/5/17日,支持英文词汇500个
3935
三-阶段 电源
场效应晶体管 控制
115 northeast 截止, 盒 15036
worcester, massachusetts 01615-0036 (508) 853-5000
10
函数的 描述
发动机 含铅的 保护.
一个 故障 发现 电路 monitors
这 电压 横过 这 流 至 源 的 这 外部 mosfets.
一个 故障 是 asserted “low” 在 这 输出 终端, 故障, 如果 这
流-至-源 电压 的 任何 场效应晶体管 那 是 instructed 至 转变
在 是 更好 比 这 电压 应用 至 这 v
DSTH
输入 终端.
当 一个 高-一侧 转变 是 转变 在, 这 电压 从 v
这 适合的 发动机 阶段 输出, v
SX
, 是 examined. 如果 这
发动机 含铅的 是 短接 至 地面 在之前 这 高 一侧 是 转变 在,
这 量过的 电压 将 超过 这 门槛 和 这 故障
终端 将 go “low”. similarly, 当 一个 低-一侧 场效应晶体管 是
转变 在, 这 差别的 电压 在 这 发动机 阶段
(流) 和 这 lss 终端 (源) 是 监控. v
DSTH
是 设置
用 一个 电阻 分隔物 至 v
DD
.
这 v
是 将 至 是 一个 kelvin 连接 为 这 高-
一侧, 流-源 监控 电路. 电压 drops 横过 这
电源 总线 是 eliminated 用 连接 一个 分开的 pcb 查出
从 这 v
终端 至 这 流 的 这 场效应晶体管 桥.
这个 准许 改进 精度 在 设置 这 v
DSTH
门槛
电压. 这 低-一侧, 流-源 监控 使用 这 lss
终端, 相当 比 v
, 在 comparing 相反 v
DSTH
.
这 a3935 merely reports 这些 发动机 faults.
故障 输出.
瞬时 faults 在 任何 的 这 故障 输出 是
至 是 预期的 在 切换 和 将 不 使不能运转 这 门
驱动 输出. 外部 电路系统 或者 控制 逻辑 必须
决定 如果 这 faults 代表 一个 hazardous 情况.
故障.
这个 终端 将 go 起作用的 “low” 当 任何 的 这
下列的 情况 出现:
V
BAT
超(电)压,
V
BAT
欠压,
V
REG
欠压,
发动机 含铅的 短的-至-地面,
发动机 含铅的 短的-至-供应 (或者 电池),
桥 (或者 v
) 打开,
V
DD
欠压, 或者
热的 关闭.
ovflt.
asserts “high” 当 一个 v
BAT
超(电)压 故障 occurs
和 resets “low” 之后 一个 恢复 hysteresis. 它 有 一个 高-
阻抗 状态 当 一个 热的 关闭 或者 v
DD
欠压
occurs. 这 电压 在 这 ovset 终端, v
OVSET
, 控制
这 v
BAT
超(电)压 设置 要点 v
bat(ov)
, i.e.,
V
bat(ov)
= (k
bat(ov)
x v
设置(ov)
) + v
bat(ov)
(0),
在哪里 k
bat(ov)
是 这 增益 (12) 和 v
bat(ov)
(0) 是 这 值 的
V
bat(ov)
当 v
设置(ov)
是 零 (~22.4). 为 有效的 formula, 所有
变量 必须 是 在 范围 和 在下 最大 运行
规格.
uvflt.
asserts “high” 当 一个 v
BAT
欠压 故障 occurs
和 resets “low” 之后 一个 恢复 hysteresis. 它 有 一个 高-
阻抗 状态 当 一个 热的 关闭 或者 v
DD
欠压
occurs. ovflt 和 uvflt 是 mutually 独有的 用 defini-
tion.
电流 感觉到.
一个 电流-sense 放大器 是 提供 至
准许 系统 monitoring 的 这 加载 电流. 这 差别的
放大器 输入 是 将 至 是 kelvin 连接 横过 一个
低-值 sense 电阻 或者 电流 调往. 这 输出 电压 是
represented 用:
V
CSOUT
= ( i
加载
x 一个
V
x r
S
) + v
OS
在哪里 v
OS
是 这 输出 电压 校准 在 零 加载 电流
和 一个
V
是 这 差别的 放大器 增益 的 关于 19.2. 如果 也
这 csp 或者 csn 管脚 是 打开, 这 csout 管脚 将 go 至 它的
最大 积极的 水平的.
关闭.
如果 一个 故障 occurs 因为 的 过度的 接合面
温度 或者 欠压 在 v
DD
或者 v
BAT
, 所有 门 驱动器
输出 是 驱动 “low” 直到 这 故障 情况 是 移除. 在
增加, 这 boost 供应 转变 和 这 vreg 是 转变 “off”
直到 那些 undervoltages 和 接合面 温度 recover.
boost 供应.
V
BOOST
是 控制 用 一个 inner 电流-
控制 循环, 和 用 一个 outer 电压-反馈 循环. 这
电流-控制 循环 转变 “off” 这 boost 转变 为 5 µs
whenever 这 电压 横过 这 boost 电流-sense 电阻
超过 500 mv. 一个 二极管 反转-恢复 电流 flows
通过 这 sense 电阻 whenever 这 boost 转变 转变 “on”,
这个 可以 转变 它 “off” 又一次 如果 不 为 这 “blanking time”
电路. 调整 的 这个 外部 sense 电阻 确定 这
最大 电流 在 这 inductor. whenever v
BOOST
超过 这
predefined 门槛, nominally 16 v, 这 boost 转变 是
inhibited.
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