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worcester, massachusetts 01615-0036 (508) 853-5000
115 northeast 截止, 盒 15036
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数据 薄板
26301.104b
A3938
三-阶段 电源 场效应晶体管 控制
同步的 recti
fi
cation.
至 减少 电源 con-
sumption 在 这 外部 mosfets, 在 这 加载 电流
recirculation pwm-止 循环, 这 a3938 控制 逻辑 转变
在 这 适合的 低-一侧 驱动器 仅有的
.
这 反转 身体
二极管 的 这 电源 场效应晶体管 conducts 仅有的 在 这 dead
时间 必需的 在 各自 pwm 转变, 作 . 不管怎样,
不像 全部 同步的 recti
fi
cation, 这 opposite 高-一侧
场效应晶体管’s 身体 二极管 (不 这 rdson) 将 carry 这 re-circulat-
ing 电流, 是 自-extinguishing, 和 不 强迫 这 发动机 至
反转 方向.
dead 时间.
至 阻止 交叉-传导, 它 是 必需的 至
有 一个 延迟 在 一个 高-一侧 或者 低-一侧 转变-止, 和
这 next 转变-在 事件. 这 潜在的 为 交叉-传导
occurs 和 同步的 recti
fi
cation, 方向 改变,
pwm, 或者 之后 一个 自举 电容 charging 循环. 这个
dead-时间 是 设置 通过 一个 电阻 从 这 dead 管脚 至 lcap
和 能 是 varied 从 100 ns 至 5.5 µs.
为 一个 名义上的 情况, 给:
• 25°c 包围的 温度, 和
• 5.6 k
Ω
< r
dead
< 470 k
Ω
,
t
dead (nom,ns)
= 37 + [(11.9
×
10
-3
)
×
(r
dead
+ 500)]
为 predicting worst-情况 超（电）压 和 温度
extremes, 使用 这 下列的 equations:
t
dead (最小值,ns)
= 10 + [(6.55
×
10
-3
)
×
(r
dead
+ 350)]
t
dead (最大值,ns)
= 63 + [(17.2
×
10
-3
)
×
(r
dead
+ 650)]
为 名义上的 comparison 和 i
dead
电流, 也 在 25°c
包围的 温度:
I
dead
= (v
lcap
– v
是
) / (r
dead
+ r
int
)
在哪里 v
lcap
= 5v,V
是
= 0.7v, 和R
int
= 500
Ω
.
相当 比 使用 r
dead
值 near 470 k
Ω
, 设置 v
dead
= 0v,
这个 activates 一个 内部的 (i
dead
= 10 µa) 电流 源.
这 选择 的 电源 场效应晶体管 和 外部 门 阻抗
确定 这 选择 的 这 dead-时间 电阻. 这 dead
时间 应当 是 制造 长 足够的 至 覆盖 这 变化 的
这 场效应晶体管 电容 和 门 电阻 容忍 (两个都
外部 和 内部的 至 这 a3938).
解耦.
这 内部的 涉及 vreg 供应
电流 为 这 门 驱动 电路. 作 这 门 是 驱动
高, 它们 将 需要 电流 从 一个 外部 解耦
电容 至 支持 这 过往旅客. 这个 电容 应当 是
放置 作 关闭 作 可能 至 这 vreg 管脚. 这 值 的 这
电容 应当 是 在 least 20 时间 大 比 这 自举
电容. additionally, 一个 1 nf (或者 大) 陶瓷的 大而单一的
电容 应当 是 连接 在 lcap 和 agnd, 作
关闭 至 这 设备 管脚 作 可能.
保护 电路系统.
这 a3938 有 一些 保护
特性:
•
自举 监控
. 这 自举 电容 是 charged
whenever 一个 下沉-一侧 场效应晶体管 是 在, 一个 sx 输出 变得 低,
或者 加载 电流 recirculates. 这个 发生 constantly 在
正常的 运作.
便条: 这 高 一侧 将 不 是 允许 至 转变 在 在之前 这
charging 有 decayed 至 较少 比 大概 9 毫安.
•
欠压
. vreg 供应 这 低-一侧 门 驱动器
和 这 自举 承担 电流. 它 是 核心的 至 确保 那
这 电压 是 在 一个 恰当的 水平的 在之前 enabling 任何 的 这
输出. 这 欠压 电路 是 起作用的 在 电源-向上
和 信号 一个 故障, 和 也 coasts 或者 brakes (取决于
在 这 贮存 brksel 设置) 这 发动机 在 那 时间
时期, 直到 vreg 是 更好 比 大概 10 v. 在
powering 向下, 一个 故障 是 signaled 和 这 发动机 是 coasted
或者 braked, 取决于 在 这 贮存 设置 为 brksel.
•
通道 invalid
. illegal 代号 为 这 通道 传感器 输入 (0,0,0
或者 1,1,1) 强迫 一个 故障 和 coast 这 发动机. 嘈杂的 通道 线条
将 导致 通道 代号 errors, 和 因此 faults. 额外的
外部 拉-向上 加载 和
fi
ltering 将 是 必需的 在
一些 系统.
hint: 使用 dividers 至 这 vreg 终端, 比 至 这 lcap
终端, 因为 这 vreg 终端 有 更多 电流
能力.
•
热的 关闭
. 接合面 温度 更好 比
165
°
C
导致 这 a3938 至 信号 一个 故障 和 coast 这 发动机.
•
发动机 含铅的
. 这 a3938 信号 一个 故障 如果 这 发动机 含铅的
是 短接 至 地面. 一个 短的-至-地面 是 assumed 之后 一个
高- 一侧 是 转变 在 和 更好 比 2 v 是 量过的
在 这 流 (vbb) 和 源 (sx) 的 这 高-一侧
电源 场效应晶体管. 这个 故障 是 cleared 在 这 beginning 的
应用 信息
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