2000 Apr 04 13
飞利浦 半导体 产品 规格
multistandard 双 运输车 立体的 声音 解码器 TDA9873H
领航员 处理 (管脚 31)
f
领航员
领航员 运行 频率
(3.5f
H
)
f
H1
= 15625 Hz
−
54688
−
Hz
f
H2
= 15734 Hz
−
55070
−
Hz
K
o(领航员)
vco steepness
∆
f
领航员
/
∆
V
LPF
便条 11
−
26
−
khz/v
K
d(领航员)
阶段 探测器 steepness
∆
I
LPF
/
∆ϕ
(领航员)
∆
f
领航员
window
±
150 hz;
便条 11
−
2
−µ
一个/rad
∆
f
sc2(领航员)
第二 声音 运输车 领航员
频率 背离
unmodulated 领航员 1.5 2.5 3.5 kHz
m
am(领航员)
领航员 am 调制 depth 25 50 75 %
identification (管脚 34 和 35)
f
lp(cid)
低-通过 频率 回馈
在 管脚 CID
−
3 db 要点 450 600 750 Hz
f
立体的
identification 运行 立体的
频率
b/g 和 d/k 标准;
1
⁄
133
f
H1
−
117.48
−
Hz
f
立体的(h)
identification 运行
立体的 (h) 频率
M 标准;
1
⁄
105
f
H2
−
149.85
−
Hz
f
双
identification 运行 双
频率
b/g 和 d/k 标准;
1
⁄
57
f
H1
−
274.12
−
Hz
f
双(h)
identification 运行
双 (h) 频率
M 标准;
1
⁄
57
f
H2
−
276.04
−
Hz
t
ident(在)
总的 identification 时间 在 为
identification 模式 改变
正常的 模式; 便条 12 0.35
−
2s
快 模式; 便条 12 0.1
−
0.5 s
t
ident(止)
总的 identification 时间 止 为
identification 模式 改变
正常的 模式; 便条 12 0.6
−
1.6 s
快 模式; 便条 12 0.15
−
0.4 s
∆
f
ident
identification window 宽度 正常的 模式; 便条 13
−
2
−
Hz
快 模式; 便条 13
−
8
−
Hz
c/n
领航员
领航员 sideband 运输车-至-噪音
比率 为 开始 的 identification
−
33
−
dbc/hz
f
det
拉-在 频率 范围 的
identification pll (涉及 至
f
立体的
= 117.48 hz 和
f
双
= 274.12 hz)
正常的 模式 更小的 一侧
−
0.63
−−
0.63 Hz
正常的 模式 upper 一侧 0.63
−
0.63 Hz
快 模式 更小的 一侧
−
2.05
−−
2.05 Hz
快 模式 upper 一侧 2.05
−
2.05 Hz
涉及 输入 (运作 作 结晶 振荡器; 管脚 15)
f
sr(xtal)
序列 resonant 频率 的
结晶
基本的 模式;
C
L
= 20 至 30 pf 在
结晶 生产
−
4.0
−
MHz
∆
f
w(最大值)
允许 最大 展开 的
振荡器 working 频率
在 运行 温度
范围 包含 ageing 和
干涉 的 驱动 电路;
便条 3
−−±
300
×
10
−
6
∆
f
R
cutting 频率 容忍
−−±
50
×
10
−
6
∆
f
d
频率 逐渐变化
−−±
50
×
10
−
6
标识 参数 情况 最小值 典型值 最大值 单位
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