AD7863
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15
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rev. 一个
ad7863–mc68000 接口
一个 接口 在 这 ad7863 和 这 mc68000 是 显示
在 图示 17. 作 在之前, 转换 能 是 有提供的 从 这
mc68000 或者 从 一个 外部 源. 这 ad7863 busy 线条
能 是 使用 至 中断 这 处理器 或者, alternatively, 软件
延迟 能 确保 那 转换 有 被 完成 在之前 一个
读 至 这 ad7863 是 attempted. 因为 的 这 nature 的 它的
中断, 这 mc68000 需要 额外的 逻辑 (不 显示 在
图示 18) 至 准许 它 至 是 interrupted correctly. 为 更远
信息 在 mc68000 中断, 咨询 这 mc68000 用户
手工的.
这 mc68000
作
和 r/
W
输出 是 使用 至 发生 一个
独立的
RD
输入 信号 为 这 ad7863.
CS
是 使用 至 驱动 这
68000
DTACK
输入 至 准许 这 处理器 至 execute 一个 正常的
读 运作 至 这 ad7863. 这 转换 结果 是 读
使用 这 下列的 68000 操作指南:
move.w 模数转换器
,
D
0
在哪里
D
0 是 这 68000
D
0 寄存器 和
模数转换器
是 这 ad7863
地址.
地址
DECODE
EN
地址 总线
A15
A0
DTACK
作
D15
D0
CS
A0
RD
DB13
DB0
数据 总线
MC68000
AD7863*
*additional 管脚 omitted 为 clarity
OPTIONAL
CONVST
r/
W
图示 17. AD7863
–
mc68000 接口
ad7863–80c196 接口
图示 18 显示 一个 接口 在 这 ad7863 和 这
80c196 微处理器. here, 这 微处理器 initiates
转换. 这个 是 达到 用 gating 这 80c196
WR
信号
和 一个 解码 地址 输出 (不同的 从 这 ad7863
CS
地址). 这 ad7863 busy 线条 是 使用 至 中断 这 mi-
croprocessor 当 这 转换 sequence 是 完成.
地址
DECODE
EN
地址 总线
A15
A1
WR
D15
D0
CS
A0
BUSY
RD
DB13
DB0
数据 总线
80C196
AD7863*
*additional 管脚 omitted 为 clarity
RD
图示 18. AD7863
–
80c196 接口
vector 发动机 控制
这 电流 描绘 用 一个 发动机 能 是 分割 在 二 混合-
nents: 一个 生产 torque 和 这 其它 生产 有磁性的
通量. 为 最优的 效能 的 这 发动机, 这些 二 混合-
nents 应当 是 控制 independently. 在 常规的
方法 的 controlling 一个 三-阶段 发动机, 这 电流 (或者
电压) 有提供的 至 这 发动机 和 这 频率 的 这 驱动 是
这 基本 控制 变量. 不管怎样, 两个都 这 torque 和 通量
是 功能 的 电流 (或者 电压) 和 频率. 这个 cou-
pling 效应 能 减少 这 效能 的 这 发动机 因为,
为 例子, 如果 这 torque 是 增加 用 增加 这 fre-
quency, 这 通量 tends 至 decrease.
vector 控制 的 一个 交流 发动机 involves controlling 阶段 在
增加 至 驱动 和 电流 频率. controlling 这 阶段
的 这 发动机 需要 反馈 信息 在 这 位置 的
这 rotor 相关的 至 这 rotating 有磁性的 地方 在 这 发动机.
使用 这个 信息, 一个 vector 控制 mathematically trans-
形式 这 三 阶段 驱动 电流 在 独立的 torque 和
通量 组件. 这 ad7863 是 ideally suited 为 使用 在 vector
发动机 控制 产品.
一个 块 图解 的 一个 vector 发动机 控制 应用 使用 这
ad7863 是 显示 在 图示 19. 这 位置 的 这 地方 是
获得 用 determining 这 电流 在 各自 阶段 的 这 发动机.
仅有的 二 阶段 电流 需要 至 是 量过的 因为 这 第三
能 是 计算 如果 二 阶段 是 知道. v
A1
和 v
A2
的 这
ad7863 是 使用 至 digitize 这个 信息.
同时发生的 抽样 是 核心的 至 维持 这 相关的 阶段
信息 在 这 二 途径. 一个 电流 感觉到 isola-
tion 放大器, 变压器 或者 通道 效应 传感器 是 使用 在
这 发动机 和 这 ad7863. rotor 信息 是 得到 用
测量 这 电压 从 二 的 这 输入 至 这 发动机. v
B1
和 v
B2
的 这 ad7863 是 使用 至 获得 这个 信息.
once 又一次 这 相关的 阶段 的 这 二 途径 是 重要的.
一个 dsp 微处理器 是 使用 至 执行 这 mathematical
transformations 和 控制 循环 calculations 在 这 informa-
tion 喂养 后面的 用 这 ad7863.
DSP
微处理器
DAC
驱动
电路系统
3
阶段
发动机
I
C
I
B
I
一个
V
B
V
一个
分开
放大器
电压
ATTENUATORS
TORQUE
选点
通量
选点
*additional 管脚 omitted
为 clarity
TRANSFORMATION
至 torque &放大;
通量 电流
组件
DAC
DAC
AD7863*
V
A1
V
A2
V
B1
V
B2
torque &放大; 通量
控制 循环
calculations &放大;
二 至 三
阶段
信息
图示 19. vector 发动机 控制 使用 这 ad7863
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