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bi-directional 发动机 驱动器
和 brake 函数 和 热的 shut 向下 函数
M54543AL
mitsubishi ics (av 一般)
典型 特性
0
0
-600
1.00.2 0.4 0.6
-500
-400
-300
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-100
0.8
VCC=VCC'=12v
Ta=75
°
C
Ta=25
°
C
ta=-20
°
C
"h" 输出 饱和
"h" 输出 电压 vCC'-vOH(v)
"l" 输出 饱和
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600
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Ta=25
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ta=-20
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Ta=75
°
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VCC=VCC'=12v
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6
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自由 空气
热的 减额 (最大 比率)
包围的 温度 ta (
°
c)
25cm
2
×
1.5mm (t)
铝
热温 下沉

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bi-directional 发动机驱动器和 brake 函数和热的 shut 向下函数 M54543AL mitsubishi ics (av 一般) 典型特性 0 0 -600 1.00.2 0.4 0.6 -500 -400 -300 -200 -100 0.8 VCC=VCC'=12v Ta=75 ° C Ta=25 ° C ta=-20 ° C "h" 输出饱和 "h" 输出电压 vCC'-vOH(v) "l" 输出饱和 "l" 输出电压 vOL(v) 0 0 600 1.00.2 0.4 0.6 500 400 300 200 100 0.8 Ta=25 ° C ta=-20 ° C Ta=75 ° C VCC=VCC'=12v 0 0 8 6 4 2 10025 50 75 自由空气热的减额 (最大比率) 包围的温度 ta ( ° c) 25cm 2 × 1.5mm (t) 铝热温下沉

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