lb1862m, lb1962m
非. 5657-5/7
设计 涉及
(1) V
CC
管脚
电源 供应 管脚 为 控制 块 和 发动机 驱动.
accepts 一个 宽 运作 电压 范围 从 3.8 至 16.8v, 为 5v/12v 双 电源 供应 支持.
(2) out1, out2 管脚
单独的-阶段 coil 输出 管脚.
双极 驱动 输出 和 upper 一侧 inverted 和 更小的 一侧 单独的 输出. 建造-在 regenerative 电路 regenerates
kickback 电流 在 更小的 一侧 npn 输出 当 一个 二极管 是 使用 为 保护 相反 反转 连接.
(3) 在
–
, 在
+
管脚
通道 输入 信号 管脚
这 通道 信号 是 amplified 在 一个 正方形的 波 用 这 通道 放大器 和 hysteresis 特性 的
±
3.5 mv
(典型值.). 这 通道 输入 信号 振幅 应当 是 70 mv 或者 更多.
(4) ct 管脚
这个 管脚 serves 为 连接 一个 电容 在 ct 和 地.
这 电容 确定 这 特性 的 这 建造-在 lockup 保护 电路 为 阻止 coil burnout 在
这 情况 的 发动机 restraint. once 正常的 发动机 加载 是 restored, 这 自动 恢复 电路 resets 它自己.
changing 这 电容 改变 这 lockup 发现 时间.
当 一个 0.47
µ
f 电容 是 连接 在 ct 和 地
lockup 发现 时间 : approx. 0.5s
lockup 保护 时间/自动 恢复 时间 : approx. 0.16s (输出 在)
approx. 1s (输出 止)
当 不 使用 lockup 保护 函数, 这个 管脚 应当 是 连接 至 地面.
(5) rd 管脚 (lb1862m)
打开-集电级 输出 管脚 那 是 低 在 旋转 和 止 当 lockup 是 发现.
这 输出 是 一个 获得 类型 这个 stays 止 也 当 这 自动 恢复 电路 有 restored 驱动 模式 除非
这 旋转 的确 重新开始.
(6) fg 管脚 (lb1962m)
打开-集电级 输出 管脚 为 旋转 频率 发现.
当 在
–
= 高 和 在
+
= 低, 然后 fg = 低
当 在
–
= 低 和 在
+
= 高, 然后 fg = 高
(7) st 管脚 和 hb 管脚
st 管脚 : 当 输入 至 这个 管脚 是 高, 发动机 驱动 是 stopped (输出 是 高 阻抗).
在 这个 时间, rd 输出 indicates lockup 保护 模式 止.
hb 管脚 : 通道 偏差 切换 管脚. 在 st 管脚 高 输入, 通道 偏差 是 切换 至 减少 电流 流 在 风扇 备用物品
模式.
如果 不 使用, 两个都 管脚 应当 是 打开.
(8) 热的 保护 电路
当 内部的 温度 tj 的 ic reaches 180
°
c, 输出 电流 limiter 是 使活动 至 保护 相反 损坏.
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