AD8349
rev. 0 | 页 8 的 28
典型 效能 特性
–4
–2
0
–1
–3
2
1
ssb 输出 电源 (dbm)
4
3
6
5
8
7
700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700
lo 频率 (mhz)
03570-0-007
V
S
= 4.75v
V
S
= 5.25v
V
S
= 5v
图示 7. 单独的 sideband (ssb) 输出 电源 (p
输出
) vs. lo 频率 (f
LO
)
(i 和 q 输入 驱动 在 quadrature 在 baseband 频率 (f
BB
) = 1 mhz,
i 和 q 输入 在 1.2 v p-p 差别的, t
一个
= 25°c)
–10
–9
–7
–3
–1
1
–5
–8
–4
–2
0
–6
输出 电源 变化 (db)
03570-0-008
baseband 频率 (mhz)
1 10 1000100
600mv p-p
60mv p-p
图示 8. i 和 q 输入 带宽 normalized 至 增益 @ 1 mhz
(f
LO
= 1500 mhz, t
一个
= 25°c)
0
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
ssb 输出 电源 (dbm)
–40–30–20–100 10203040
温度 (
°
c)
6050 70 80
03570-0-009
V
S
= 5v
V
S
= 5.25v
V
S
= 4.75v
图示 9. ssb p
输出
vs. 温度 (f
LO
= 2140 mhz, f
BB
= 1 mhz, i 和 q
输入 驱动 在 quadrature 在 1.2 v p-p 差别的)
–4
–3
–1
3
5
7
8
10
1
–2
2
4
6
0
1db 输出 压缩 (dbm)
9
700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700
lo 频率 (mhz)
03570-0-010
t = +85
°
C
t = +25
°
C
t = –40
°
C
图示 10. ssb 输出 1 db 压缩 要点 (op1db) vs. f
LO
(f
BB
= 1 mhz,
i 和 q 输入 驱动 在 quadrature 在 1.2 v p-p 差别的, t
一个
= 25°c)
–60
–55
–50
–45
–40
–35
–30
–25
–20
–15
–10
运输车 feedthrough (dbm)
700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700
lo 频率 (mhz)
03570-0-011
V
S
= 5v
V
S
= 4.75v
V
S
= 5.25v
图示 11. 运输车 feedthrough vs. f
LO
(f
BB
= 1 mhz, i 和 q 输入 驱动 在
quadrature 在 1.2 v p-p 差别的, t
一个
= 25°c)
–50
–48
–46
–20
运输车 feedthrough (dbm)
–44
–42
–40
–38
–36
–34
–32
–30
–28
–26
–24
–22
–40–30–20–100 10203040
温度 (
°
c)
6050 70 80
03570-0-012
V
S
= 5v
V
S
= 5.25v
V
S
= 4.75v
图示 12. 运输车 feedthrough vs. 温度 (f
LO
= 2140 mhz, f
BB
= 1 mhz,
i 和 q 输入 驱动 在 quadrature 在 1.2 v p-p 差别的, t
一个
= 25°c)
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