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cs452/453
inductive actuators 此类 作 automotive 电子的 fuel
injectors, 接转, solenoids 和 hammer 驱动器 能 是
powered 更多 efficiently 用 供应 一个 高 电流
驱动 直到 actuation (拉-在) occurs 和 然后 减少
这 驱动 电流 至 一个 水平的 这个 将 支持 actuation.
拉-在 和 特别 落后 时间 的 这 actuators 是
也 改进.
这 基本的 输出 典型的 的 这 cs452/453
提供 一个 低 阻抗 saturated 电源 转变 直到
这 加载 电流 reaches 一个 predetermined 高-电流
水平的 和 然后 改变 至 一个 电流 源 的 更小的 magni-
tude 直到 这 设备 是 转变 止. 这个 输出 characteris-
tic 准许 这 inductive 加载 至 控制 它的 actuation 时间
在 转变-在 当 降低 电源 和 贮存活力
在 这 支持 时期, 因此 promoting 一个 快 转变-
止 时间.
automotive injectors 在 呈现 时间 来到 在 二 类型.
这 大 throttle 身体 injectors 有 一个 电感 的
关于 2.0mh 和 一个 阻抗 的 1.2
Ω
和 需要 这
cs453 驱动器. 这 小 类型, popular worldwide, 有
一个 电感 的 4.0mh 和 一个 阻抗 的 2.4
Ω
和
needs 关于 一个 2.0a 脉冲波 为 好的 结果, 这个 能 是
符合 和 这 cs452. 一些 设计 是 planned 这个
雇用 二 的 这 小 类型 在 并行的. 这 induc-
tance 的 这 injectors 是 更 大 在 低 电流,
减少 预定的 至 armature movement 和 核心 饱和
至 这 值 在之上 在 评估 电流.
运行 发生率 范围 从 5.0hz 至 250hz 取决于-
ing 在 这 injector location 和 engine 类型. 职责 循环 在
一些 设计 reaches 80%.
图示 1. 运行 波形 (最大值. 频率 250hz, 控制
grounded)
电路 描述
>1.4v
0 2.0 4.0ms
输入 信号
V
在
I
pk
加载
电流
I
pk
输出
电流
I
pk (sense)
I
sus
V
Z
V
BAT
V
BAT
- (i
sus
R
L
)
V
SAT
输出
电压
V
Z
I
pk
V
Z
I
sus
电源
消耗
(v
BAT
- i
sus
R
L
) i
sus
V
SAT
I
pk
t
i
t
p
t
d
定时 图解
输入 电压 和 输出 电流 vs. 时间
4
V
在
(伏特)
5
0
I
输出
3
1
0
I
输出
(放大器)
10
109876543210
CS453
2
2.4
V
在
(伏特)
5
0
I
输出
1.8
0.6
0
I
输出
(放大器)
10
109876543210
CS452
1.2
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