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发动机 驱动器 ics BA6285FS / BA6285FP
(4) 热的 关闭 电路
当 这 热的 关闭 电路 是 使活动 在 这
碎片 温度 的 关于 175
c (典型), 这 输出
是 left 打开. 这 温度 区别 在 这
触发 和 deactivation settings 是 关于 15
c. 当
这 热的 关闭 电路 是 deactivated, 这 输出
revert 至 这 状态 决定 用 输入 模式.
输入 / 输出 真实 表格
应用 examples
BA6285FS BA6285FP
运作 注释
(1) 这 质量 的 这些 产品 有 被 carefully
审查; 不管怎样, 使用 的 这 产品 和 应用 volt-
ages, 运行 温度, 或者 其它 参数 那
超过 这 绝对 最大 比率 给 将 结果 在
这 损坏 的 这 ic 和 这 产品 它 是 使用 在. 如果 这
ic 是 损坏, 这 短的 模式 和 打开 模式 不能
是 指定, 所以 如果 这 ic 是 至 是 使用 在 产品
在哪里 参数 将 超过 这 绝对 最大
比率, 然后 是 确信 至 包含 fuses, 或者 其它 physi-
cal 安全 measures.
(2) 地 潜在的
这 潜在的 为 管脚 1 必须 是 保持 更小的 比 这 poten-
tials 的 这 其它 管脚 regardless 的 这 circumstances.
(3) 输入 管脚
电压 应当 从不 是 应用 至 这 输入 管脚 当
这 v
CC
电压 是 不 应用 至 这 ic. similarly, 当
V
CC
是 应用, 这 电压 在 各自 输入 管脚 应当 是
较少 比 v
CC
和 在里面 这 有保证的 范围 为 这
电的 特性.
(4) 后面的-rush 电压
取决于 在 这 包围的 情况, 环境, 或者
发动机 特性, 这 后面的-rush 电压 将 fluctu-
ate. 是 确信 至 confirm 那 这 后面的-rush 电压 将 不
反而 影响 这 运作 的 这 ic.
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