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UCC2626
UCC3626
表格 1 提供 这 decode 逻辑 为 这 六 输出,
ahi, bhi, chi, alow, blow, 和 CLOW 作 一个 函数
的 这 brake, coast, dir_在, halla, hallb, 和
HALLC 输入.
这 UCC3626 是 设计 至 运作 和 120° 位置
传感器 encoding. 在 这个 format, 这 三 位置 传感器
信号 是 从不 同时发生地 高 或者 低. 发动机's
谁的 传感器 提供 60° encoding 能 是 转变
至 120° 使用 这 电路 显示 在 图. 1.
在 顺序 至 阻止 噪音 从 commanding improper
commutation states, 一些 表格 的 低 通过 过滤 在
halla, hallb, 和 HALLC 是 推荐. 被动的
应用 信息
四方形:
这 四方形 输入 选择 在 “two” 四方形 =
0 和 “four” 四方形 = 1 quadrant 运作. 当 在
“two-quadrant” 模式 仅有的 这 低 一侧 设备 是 ef
-
fected 用 这 输出 的 这 PWM 比较器. 在
“four-quadrant” 模式 两个都 高 和 低 一侧 设备 是
控制 用 这 PWM 比较器.
synch:
这 SYNCH 输入 是 使用 至 同步 这
PWM 振荡器 和 一个 外部 数字的 时钟. 当 使用
这 SYNCH 特性, 一个 电阻 equal 至 R
TACH
必须 是
放置 在 并行的 和 ct. 当 不 使用, 地面
synch.
sns_ni, sns_i:
这些 输入 是 这 同相 和
反相的 输入 至 这 电流 sense 放大器, respec
-
tively. 这 整体的 放大器 是 配置 为 一个 增益 的
five. 一个 绝对 值 函数 是 也 组成公司的 在
这 输出 在 顺序 至 提供 一个 描述 的 真实的
发动机 电流 当 运行 在 四 quadrant 模式.
tach_输出:
tach_输出 是 这 输出 的 一个 monostable
triggered 用 一个 改变 在 这 commutation 状态, 因此 pro
-
viding 一个 能变的 职责 循环, 频率 输出. 这
在-时间 的 这 monostable 是 设置 用 这 定时 电容
连接 至 c_tach. 这 monostable 是 有能力 的 是
-
ing retriggered 如果 一个 commutation occurs 在 它's
在-时间.
r_tach:
一个 电阻 连接 在 r_tach 和
地面 programs 这 电流 为 两个都 这 振荡器 和
tachometer.
vdd:
VDD 是 这 输入 供应 连接 为 这个 设备.
欠压 lockout keeps 这 输出 止 为 输入 是
-
低 10.5v. 这 输入 应当 是 绕过 和 一个 0.1
µ
Fce
-
ramic 电容, 最小.
vref:
VREF 是 一个 5v, 2% 修整 涉及 输出 和
5mA 的 最大 有 输出 电流. 这个 管脚
应当 是 绕过 至 地面 和 一个 0.1
µ
F 陶瓷的 ca
-
pacitor, 最小.
管脚 描述 (内容.)
B
R
一个
K
E
C
O
一个
S
T
D
I
R
_
在
通道
输入
高 一侧
输出
低 一侧
输出
ABCABCABC
001101100010
001100100001
001110010001
001010010100
001011001100
001001001010
000101010100
000001010001
000011100001
000010100010
000110001010
000100001100
X1XXXX000000
10XXXX000111
00X111000000
00X000000000
表格 1. commutation 真实 表格.
1k
Ω
2N2222A
1k
Ω
1k
Ω
1k
Ω
VREF
VREF
VREF
HALLB
HALLA
HALLC
HALLA
HALLB
HALLC
2.2nf
2.2nf
2.2nf
499
Ω
499
Ω
图示 1. 电路 至 转变 60° 通道 代号 至 120°
代号.
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