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资料编号:252729
 
资料名称:TDA3857
 
文件大小: 110.9K
   
说明
 
介绍:
Quasi-split sound processor with two FM demodulators
 
 


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本平台电子爱好着纯手工中文简译:截至2020/5/17日,支持英文词汇500个
六月 1994 5
飞利浦 半导体 产品 规格
quasi-分割 声音 处理器 和 二 fm demodulators TDA3857
函数的 描述
这 quasi-分割 声音 处理器 是 合适的 为 所有 fm
standards (e. g. b/g).
b/g 标准
agc 探测器 使用 顶峰 同步 水平的. 声音 运输车 sc1
(5.5 mhz) 提供 af1, 声音 运输车 sc2 (5.74 mhz)
提供 af2.
噪声抑制
和 非 声音 运输车 sc2 在 管脚 17, af2 输出 是 muted.
这 沉默的 电路 阻止 false 信号 recognition 在 这
立体的 解码器 在 高 如果 信号 水平 当 非 第二
声音 运输车 exists (mono) 和 一个 af 信号 是 呈现 在
这 identification 信号 频率 范围.
和 1 mv 在 管脚 17, 下面 度量 情况, af2
是 切换 在 (看 限制的 放大器). 弱 输入 信号
在 管脚 1 和 20 发生 噪音 在 管脚 17, 这个 是 呈现
在 这 intercarrier 信号 和 passes 通过 这 5.74 MHz
过滤. 噪音 在 管脚 17 inhibits 噪声抑制. 非 misinterpretation
预定的 至 白 噪音 occurs 在 这 立体的 解码器, 当
非-correlated 噪音 masks 这 identification 信号
发生率, 这个 将 是 呈现 在 sustained 声调
信号. 这 立体的 解码器 仍然是 切换 至 mono.
声音 运输车 notch filter 为 一个 改进 intercarrier
buzz
这 序列 电容 c
s
在 这 38.9 mhz resonant 电路
提供 更多 attenuation 为 这 声音 运输车 在 这 vision
运输车 涉及 频道. 这 比率 的 并行的/序列
电容 取决于 在 这 比率 的 vc/sc 频率 和
有 至 是 adapted 至 其它 tv 传递 standards 如果
需要, 符合 至 这 formula
这 结果 是 一个 改进 intercarrier buzz (向上 至 10 dB
改进 在 声音 频道 2 和 250 khz video
调制 为 b/g 立体的) 或者 抑制 的 350 kHz
video modulated 跳动 频率 在 这 digitally-modulated
nicam subcarrier.
intercarrier buzz fine tuning 和 250 khz 正方形的
波 video 调制
这 picture 运输车 为 quadrature demodulation 在 这
变化 在 这 整体的 阶段 变换 网络. 这 tuning
的 这 lc 涉及 电路 至 提供 最优的 video
抑制 在 这 intercarrier 输出 是 不 这 一样 作
那 至 提供 最优的 intercarrier buzz 抑制. 在
顺序 至 优化 这 af 信号 效能, 一个 fine tuning
为 这 最优的 s/n 在 这 声音 频道 2 (从 5.74 mhz)
将 是 执行 和 一个 250 khz 正方形的 波 video
调制.
度量 在 这 demodulators
为 所有 信号-至-噪音 度量 这 发生器 必须
满足 这 下列的 规格:
阶段 调制 errors
<
0.5
°
为 b/w-jumps intercarrier
信号-至-噪音 比率 作 量过的 和 ‘tv-demodulator
amf2’ (weighted s/n) 必须 是
>
60 db 在 6 khz sine
波 调制 的 这 b/w-信号.
信号-至-噪音 ratios 是 量过的 和
f=
±
50 kHz
背离 和 f
mod
= 1 khz; 和 一个 背离 的
±
30 khz 这
s/n 比率 是 deteriorated 用 4.5 db.
C
s
C
p
f
vc
f
sc
()
2
C
p
–=
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