飞利浦 半导体 产品 规格
TDA5240Tbrushless 直流 发动机 驱动 电路
十一月 96
10/19
应用 信息
介绍
图示 5 显示 full–wave 驱动 的 一个 三 阶段 发动机 需要 三 push–pull 输出 stages. 在 各自 的 这 六 可能 states 二 输出
是 起作用的, 一个 sourcing 和 一个 sinking 电流. 这 第三 输出 presents 一个 高 阻抗 至 这 发动机 这个 使能 度量 的 这
发动机 emf 在 这 相应的 发动机 coil 用 这 emf 比较器 在 各自 输出. 这 commutation 逻辑 是 有责任 为 控制 的 这
输出 晶体管 和 选择 的 这 准确无误的 emf 比较器.
这 zero–crossing 在 这 发动机 emf (发现 用 这 比较器 选择 用 这 commutation 逻辑) 是 使用 至 计算 这 准确无误的 moment
为 这 next commutation, 那 是, 这 改变 至 这 next 输出 状态. 这 延迟 是 计算 (取决于 在 这 发动机 loading) 用 这 adaptive
commutation 延迟 块.
因为 的 高 inductive 加载 这 输出 stages 包含 flyback 二极管. 这 输出 stages 是 也 保护 用 一个 电流 限制的 电路 和
用 热的 保护 的 这 六 输出 晶体管.
这 zero–crossings 能 是 使用 至 提供 速 信息 此类 作 这 tacho 信号 fg. 一个 vcr scanner 也 需要 一个 pg 阶段 传感器.
这个 电路 有 一个 接口 为 一个 简单的 pick–up coil. 一个 多路调制器 电路 是 也 提供 至 联合的 这 fg 和 pg 信号 在 时间. 这
tda5240 是 供应 1 多路复用 fg pg 信号: pin7 (so20) fg–pg 3 时间 这 号码 的 柱子 pairs. 一个 pg 输出 信号 是 发生;
脉冲波 宽度 是 典型地 7
µ
s.
表格 1
输出 states
状态 MOT1 MOT2 MOT3
1 Z L H
2 H L Z
3 H Z L
4 Z H L
5 L H Z
6 L Z H
在 表格 1, 这 sequence 的 这 六 可能 states 的 这 输出 有 被 depicted
: 点此下载
