1997 Oct 28 2
飞利浦 半导体 产品 规格
故障-tolerant 能 transceiver PCA82C252
特性
优化 为 在-车 低-速 交流
•
波特 比率 向上 至 125 kBaud
•
向上 至 15 nodes 能 是 连接
•
支持 unshielded 总线 线
•
低 rfi 预定的 至 建造-在 斜度 控制 函数
•
全部地 整体的 接受者 过滤.
总线 失败 管理
•
支持 一个-线 传递 模式 和 地面
补偿 电压 向上 至 1.5 V
•
自动 切换 至 单独的-线 模式 在 这 事件 的
总线 失败
•
自动 重置 至 差别的 模式 如果 总线 失败 是
移除.
保护
•
短的-电路 proof 至 电池 和 地面 在 12 V
powered 系统
•
thermally 保护
•
总线 线条 保护 相反 过往旅客 在 一个 automotive
环境
•
一个 unpowered node 做 不 disturb 这 总线 线条.
支持 为 低-电源 模式
•
低 电流 睡眠/备用物品 模式 和 wake-向上 通过 这
总线 线条
•
电源-在 重置 标记 在 这 输出.
一般 描述
这 pca82c252 是 这 接口 在 这 能
协议 控制 和 这 物理的 总线. 它 是 primarily
将 为 低-速 产品, 向上 至 125 kbaud, 在
passenger cars. 这 设备 提供 差别的 transmit
能力 但是 将 转变 在 错误 情况 至 一个 单独的-线
传输者 和/或者 接受者.
快 涉及 数据
订货 信息
标识 参数 情况 最小值 典型值 最小值 单位
V
CC
供应 电压 4.75
−
5.25 V
V
BAT
电池 电压 非 时间 限制
−
0.3
−
+27 V
运行 6.0
−
27 V
加载 丢弃
−−
40 V
I
睡眠
睡眠 模式 电流 V
CC
=0v; v
BAT
=12V
−
50
−µ
一个
V
CANH
,v
CANL
canh, canl 输入 电压 V
CC
= 0 至 5.5 v; v
BAT
≥
0v;
非 时间 限制
−
10
−
+27 V
V
CC
= 0 至 5.5 v; v
BAT
≥
0v;
t < 0.1 ms; 加载 丢弃
−
40
−
+40 V
V
漏出(h)
canh 传输者 漏出 电压 I
CANH
=40mA
−−
1.4 V
V
漏出(l)
canl 传输者 漏出 电压 I
CANL
=40mA
−−
1.4 V
t
PD
传播 延迟 TXD 至 RXD
−
1
−µ
s
t
f
总线 输出 下降 时间 90% 至 10%
−
0.5
−µ
s
t
r
总线 输出 上升 时间 10% 至 90%
−
0.5
−µ
s
T
amb
运行 包围的 温度
−
40
−
+125
°
C
类型
号码
包装
名字 描述 版本
PCA82C252T SO14 塑料 小 外形 包装; 14 leads; 身体 宽度 3.9 mm sot108-1
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