april 1994 16
飞利浦 半导体 产品 规格
brushless 直流 发动机 驱动 电路 TDA5140A
T
HE
O
PERATIONAL
T
RANSCONDUCTANCE
一个
MPLIFIER
(ota)
这 ota 是 一个 uncommitted 放大器 和 一个 高 输出
电流 (40 毫安) 那 能 是 使用 作 一个 控制 放大器.
这 一般 模式 输入 范围 包含 地面 (地)
和 rises 至 v
P
−
1.7 v. 这 高 下沉 电流 使能 这
ota 至 驱动 一个 电源 晶体管 直接地 在 一个 相似物
控制 放大器.
虽然 这 增益 是 不 极其 高 (0.3 s), 小心 必须
是 带去 和 这 稳固 的 这 电路 如果 这 ota 是 使用
作 一个 直线的 放大器 作 非 频率 补偿 有
被 提供.
这 convention 为 这 输入 (反相的 或者 不) 是 这 一样
作 为 一个 正常的 运算的 放大器: 和 一个 电阻 (作
加载) 连接 从 这 输出 (放大 输出) 至 这 积极的
供应, 一个 积极的-going 电压 是 建立 当 这
非-反相的 输入 (+amp 在) 是 积极的 和 遵守 至
这 反相的 输入 (
−
放大 在). confusion 是 可能
因为 一个 '加' 输入 导致 较少 电流, 和 所以 一个
积极的 电压.
M
OTOR
C
ONTROL
直流 发动机 能 是 控制 在 一个 相似物 manner 使用
这 ota.
为 这 控制 一个 外部 晶体管 是 必需的. 这 ota
能 供应 这 根基 电流 为 这个 晶体管 和 act 作 一个
控制 放大器 (看 图.7).
R
ELIABILITY
它 是 需要 至 保护 高 电流 电路 和 这
输出 stages 是 保护 在 二 方法:
•
电流 限制的 的 这 '更小的' 输出 晶体管. 这
'upper' 输出 晶体管 使用 这 一样 根基 电流 作
这 组织 '更小的' 晶体管 (+15%). 这个 意思
那 这 电流 至 和 从 这 输出 stages 是 限制.
•
热的 保护 的 这 六 输出 晶体管 是
达到 用 各自 晶体管 having 一个 热的 传感器
那 是 起作用的 当 这 晶体管 是 切换 在. 这
晶体管 是 切换 止 当 这 local 温度
变为 too 高.
它 是 可能, 那 当 用闸减速, 这 发动机 电压 (通过 这
flyback 二极管 和 这 阻抗 在 vmot) 将 导致
高等级的 电流 比 允许 (
>
0.6 一个). 这些 电流
必须 是 限制 externally.
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