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859
Mt di IC
BA6858AFP / BA6858AFM / BA6859AFP /
发动机 驱动器 ics
ba6859afp-y / BA6859AFM / BA6859AFS
(4) 短的 brake
当 2.5v 或者 更多 是 应用 至 这 短的 brake 管脚, 这
顶-一侧 输出 晶体管 的 所有 阶段 go 止, 和 这
bottom-一侧 输出 晶体管 go 在. 这个 应用 brak-
ing 至 这 发动机. 短的 用闸减速 运作 regardless 的 这
torque command 信号.
(5) brake 模式 切换
当 2.5v 或者 更多 是 应用 至 这 br 管脚, 这 brake
模式 为 当 e
C
> e
CR
能 是 changed.
(6) 电源 保存
当 2.5v 或者 更多 是 应用 至 这 电源 保存 管脚, 所有
电路 是 在. 当 1.0v 或者 较少 是 应用, 这 ic en-
ters 电源 保存 模式, 和 功能 仅有的 为 surpressing
电源 消耗量.

应用 例子

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859 Mt di IC BA6858AFP / BA6858AFM / BA6859AFP / 发动机驱动器 ics ba6859afp-y / BA6859AFM / BA6859AFS (4) 短的 brake 当 2.5v 或者更多是应用至这短的 brake 管脚, 这顶-一侧输出晶体管的所有阶段 go 止, 和这 bottom-一侧输出晶体管 go 在. 这个应用 brak- ing 至这发动机. 短的用闸减速运作 regardless 的这 torque command 信号. (5) brake 模式切换当 2.5v 或者更多是应用至这 br 管脚, 这 brake 模式为当 e C > e CR 能是 changed. (6) 电源保存当 2.5v 或者更多是应用至这电源保存管脚, 所有电路是在. 当 1.0v 或者较少是应用, 这 ic en- ters 电源保存模式, 和功能仅有的为 surpressing 电源消耗量.  应用例子

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