3955
全部-桥 pwm
MICROSTEPPING
发动机 驱动器
电的 特性 在 t
一个
= 25˚c, v
BB
= 5 v 至 50 v, v
CC
= 4.5 v 至 5.5 v
(除非 否则 指出.)
限制
典型的 标识 测试 情况 最小值 典型值 最大值 单位
加载 供应 电压 范围 V
BB
运行, i
输出
=
±
1.5 一个, l = 3 mh V
CC
—50 V
输出 泄漏 电流 I
CEX
V
输出
= v
BB
— <1.0 50
µ
一个
V
输出
= 0 v — <-1.0 -50
µ
一个
输出 饱和 电压 V
ce(sat)
V
S
= 1.0 v:
(向前 或者 反转 模式)
源 驱动器, i
输出
= -0.85 一个 — 1.0 1.2 V
源 驱动器, i
输出
= -1.5 一个 — 1.3 1.5 V
下沉 驱动器, i
输出
= 0.85 一个 — 0.5 0.6 V
下沉 驱动器, i
输出
= 1.5 一个 — 1.3 1.5 V
sense 电流 补偿 I
所以
I
S
- i
输出
, i
输出
= 850 毫安, 20 33 40 毫安
V
S
= 0 v, v
CC
= 5 v
clamp 二极管 向前 电压 V
F
I
F
= 0.85 一个 — 1.2 1.4 V
(下沉 或者 源)
I
F
= 1.5 一个 — 1.4 1.7 V
发动机 供应 电流 I
bb(在)
— 2.0 4.0 毫安
(非 加载)
I
bb(止)
D
0
= d
1
= d
2
= 0.8 v — 1.0 50
µ
一个
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电源 输出
50 75 100 125 150
5
1
0
容许的 包装 电源 消耗 在 watts
温度 在
°
C
4
3
2
25
dwg. gp-049-2a
r = 6.0
°
c/w
θ
JT
后缀 'b', r = 43
°
c/w
θ
JA
后缀 'lb', r = 63
°
c/w
θ
JA
表格 3 — dac 真实 表格
dac 数据 电流
D
2
D
1
D
0
比率, % V
REF
/v
S
H H H 100 3.00
H H L 92.4 3.25
H L H 83.1 3.61
H L L 70.7 4.24
L H H 55.5 5.41
L H L 38.2 7.85
L L H 19.5 15.38
L L L 所有 输出 无能
在哪里 v
S
= i
TRIP
•R
S
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