管脚 2
定时 电阻. 一个 内部的 涉及 电压
(v2 = 0.8 v) 给 possibility 至 fix 用 一个 外部
电阻 (r
T
), 从 这个 管脚 和 地面, 这 输出
电流 振幅 的 这 monostable 电路, 这个
将 是 反映 在 这 定时 电容 (管脚 3) ;
这 典型 值 将 是 关于 50
µ
一个.
管脚 3
定时 电容. 一个 常量 电流, 决定
用 这 管脚 2 电阻, 流 在 一个 电容 是-
tween 管脚 3 一个nd 地面 提供 这 输出 脉冲波
宽度 的 这 monostable 电路, 这 最大值 电压
在 管脚 3 是 fixed 用 一个 内部的 门槛 : 之后
reaching 这个 值 这 电容 是 迅速 dis-
charged 和 这 脉冲波 宽度 是 fixed 至 这 值 :
T
在
= 2.88 R
T
C
T
(图. 6)
管脚 4
不 连接.
管脚 5
地面. 连接 和 管脚 6, 15, 16.
管脚 6
地面. 连接 和 管脚 5, 15, 16.
管脚 7
不 连接.
管脚 8
输入 v/i 循环. Receives 从 管脚 10, 通过 一个
低 通过 过滤, 这 电压 和 这 信息 的
这 电流 流 在 这 发动机 和 生产 一个
负的 阻抗 输出 :
R
输出
=
−
9R
S
(图. 7)
为 compensating 这 发动机 阻抗 和
avoiding instability :
R
S
≤
R
发动机
9
这 optimization 的 这 电阻 R
S
为 这 tacho-
metric 控制 必须 不 给 一个 电压 too 高 为
这 v/i 平台 : 一个 解决方案 能 是 至 分隔 在 二
部分, 作 显示 在 图. 8, 和 :
R
S2
=
R
M
10
和 R
S1
+
R
S2
≥
30mV
∆
I mot 最小值
(看 管脚 1 sect.)
这 低 通过 过滤 R
L
,c
L
必须 是 计算 在
顺序 至 减少 这 波纹 的 这 发动机 commuta-
tion 在 least 20 db. 另一 例子 of 可能
管脚 10-8 连接s 是 showed 在 图. 9. 一个
choke 能 是 使用 在 顺序 至 减少 这 radia-
tion.
图示 5.
图示 6.
图示 7.
TDA7272A
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