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LTC1154
被 设置 至 降低 rfi 和 emi emissions 在 正常的
运作. 如果 一个 短的-电路 或者 电流 超载 情况
是 encountered, 这 门 是 释放 非常 quickly (typi-
cally 一个 few microseconds) 用 一个 大 n-频道 晶体管.
状态 输出 驱动器
这 状态 电路系统 continuously monitors 这 故障 detec-
tion 逻辑. 这个 打开-流 输出 是 驱动 低 当 这
门 的 这 场效应晶体管 是 驱动 低 用 这 保护
电路系统. 这 状态 电路系统 是 重置 along 和 这 输入
获得 当 这 输入, 或者 使能 输入, 是 cycled.
场效应晶体管 和 加载 保护
这 ltc1154 保护 这 电源 场效应晶体管 转变 用
removing 驱动 从 这 门 作 soon 作 一个 在-电流
情况 是 发现. resistive 和 inductive 负载 能 是
保护 和 非 外部 时间 延迟 在 序列 和 这
流 sense 管脚. lamp 负载, 不管怎样, 需要 那 这
在-电流 保护 用 delayed 长 足够的 至 开始
这 lamp 但是 短的 足够的 至 确保 这 安全 的 这
场效应晶体管.
resistive 负载
负载 那 是 primarily resistive 应当 是 保护 和
作 短的 一个 延迟 作 可能 至 降低 这 数量 的 时间
那 这 场效应晶体管 是 subjected 至 一个 超载 情况.
这 流 sense 电路系统 有 一个 建造-在 延迟 的 approxi-
mately 10
µ
s 至 eliminate false triggering 用 电源 供应
或者 加载 瞬时 情况. 这个 延迟 是 sufficient 至
“mask” 短的 加载 电流 过往旅客 和 这 开始 的 一个
小 电容 (<1
µ
f) 在 并行的 和 这 加载. 这 流
sense 管脚 能 因此 是 连接 直接地 至 这 流
电流 sense 电阻 作 显示 在 图示 1.
inductive 负载
负载 那 是 primarily inductive, 此类 作 接转, sole-
noids 和 stepper 发动机 windings 应当 是 保护
和 作 短的 一个 延迟 作 可能 至 降低 这 数量
的 时间 那 这 场效应晶体管 是 subjected 至 一个 超载
情况. 这 建造-在 10
µ
s 延迟 将 确保 那 这 在-
电流 保护 是 不 false-triggered 用 一个 供应 或者
加载 瞬时. 非 外部 延迟 组件 是 必需的
作 显示 在 图示 2.
大 inductive 负载 (>0.1mh) 将 需要 二极管 con-
nected 直接地 横过 这 inductor 至 safely divert 这
U
S
一个
O
PP
L
IC
在
I
WU
U
I 为 ATIO
ltc1154 operatio
U
贮存 活力 至 地面. 许多 inductive 负载 有 这些
二极管 包含. 如果 不, 一个 二极管 的 这 恰当的 电流 比率
应当 是 连接 横过 这 加载, 作 显示 在 图示
2, 至 safely divert 这 贮存 活力.
图示 2. protecting inductive 负载
+
100
µ
F
IRFZ24
15V
R
加载
12
Ω
12V
C
加载
≤
1
µ
F
0.036
Ω
ltc1154 • f01
IN
EN
STATUS
地
V
S
DS
G
SD
LTC1154
图示 1. protecting resistive 负载
IN
EN
STATUS
地
V
S
DS
G
SD
LTC1154
+
100
µ
F
IRFZ24
15V
12v, 1a
SOLENOID
12V
1N5400
0.036
Ω
ltc1154 • f02
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