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vnh2sp30-e
表格 3. 管脚 定义 和 功能
便条: (*) 地
一个
和 地
B
必须 是 externally 连接 一起
表格 4. 管脚 功能 描述
管脚 非 标识 函数
1, 25, 30
输出
一个,
热温
Slug2
源 的 高-一侧 转变 一个 / 流 的 低-一侧 转变 一个
2,4,7,12,14,17, 22, 24,29 NC 不 连接
3, 13, 23
vcc, 热温
Slug1
流 的 高-一侧 switches 和 电源 供应 电压
6EN
一个
/diag
一个
状态 的 高-一侧 和 低-一侧 switches 一个; 打开 流 输出
5IN
一个
clockwise 输入
8 PWM pwm 输入
9 CS 输出 的 电流 sense
11 在
B
计数器 clockwise 输入
10 EN
B
/diag
B
状态 的 高-一侧 和 低-一侧 switches b; 打开 流 输出
15, 16, 21
输出
b,
热温
Slug3
源 的 高-一侧 转变 b / 流 的 低-一侧 转变 b
26, 27, 28 地
一个
源 的 低-一侧 转变 一个 (*)
18, 19, 20 地
B
源 的 低-一侧 转变 b (*)
名字 描述
V
CC
电池 连接.
地
一个
地
B
电源 grounds, 必须 总是 是 externally 连接 一起.
输出
一个
输出
B
电源 连接 至 这 发动机.
在
一个
在
B
电压 控制 输入 管脚 和 hysteresis, cmos 兼容. 这些 二 管脚 控制 这 状态 的
这 桥 在 正常的 运作 符合 至 这 真实 表格 (brake 至 v
CC
, brake 至 地, clockwise 和
counterclockwise).
PWM
电压 控制 输入 管脚 和 hysteresis, cmos 兼容.门 的 低-一侧 fets 得到
modulated 用 这 pwm 信号 在 它们的 在 阶段 准许 速 控制 的 这 发动机
EN
一个
/diag
一个
EN
B
/diag
B
打开 流 双向的 逻辑 管脚.这些 管脚 必须 是 连接 至 一个 外部 拉 向上 电阻. 当
externally 牵引的 低, 它们 使不能运转 half-桥 一个 或者 b. 在 情况 的 故障 发现 (热的 关闭 的
一个 高-一侧 场效应晶体管 或者 过度的 在 状态 电压 漏出 横过 一个 低-一侧 场效应晶体管), 这些 管脚 是 牵引的
低 用 这 设备 (看 真实 表格 在 故障 情况).
CS
相似物 电流 sense 输出. 这个 输出 来源 一个 电流 均衡的 至 这 发动机 电流. 这
信息 能 是 读 后面的 作 一个 相似物 电压 横过 一个 外部 电阻.
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