发动机 速 控制
m51971l/fp
mitsubishi <控制 / 驱动器 ic>
upper 一侧 : 发动机 速 (fv转换 波形 的 tacho-
发生器 频率)
更小的 一侧 : 供应 电压
horizontal axis : 20 ms/div
时间 常量 的 发动机
≈
100 ms
一个pplication 特性 Example 如何 至 决定 R
τ
和 C
τ
这些 constants 决定 这 发动机 rotating 速. 如果 这 发动机
rotating 速 和这号码 的柱子 的tacho-发生器 是
assumed 至是N 和p,各自,这 下列的relational
expression 是 一般地 established. 符合 至这必需的
rotating 速, 选择 这 常量 在 此类 一个 方法 那 r
τ
能 是
放 在 这 范围 的 10k
Ω
– 500k
Ω
. 当 使用 一个 高 阻抗,
引领 小心 为 leak 电流 那 将 流动 在 这 表面 的 这
打印 电路 板.
NP
1.20 • r
τ
• c
τ
≈
1
4
0
4 8 12 16
供应 电压 v
CC
(v)
T
一个
= -20
°
C
T
一个
=25
°
C
T
一个
=75
°
C
3
2
1
输出 电压 范围 在 管脚 – 供应
电压 特性
9
输出 电压 范围 在 管脚 V (v)
9
9
160
80
–40
01234
缓存区 放大器 补偿 电压 v
BO
(mv)
V
CC
=9V
0
40
120
缓存区 放大器 补偿 电压 –
电压 特性 在 管脚
8
电压 在 管脚 V (v)
8
8
10000
1000
tacho-发生器 输出 频率 –
连接 阻抗 特性 在 管脚
连接 阻抗 r
τ
(k
Ω
) 在 管脚 R
τ
(k
Ω
)
tacho-发生器 输出 频率 np (hz)
7000
5000
3000
2000
1000
700
500
300
200
10 20 30 50 70 100 200 300 500
C
τ
= 4700pf
0.01
µ
F
0.022
µ
F
0.047
µ
F
0.1
µ
F
1
1
100
90
10
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