bi-directional 发动机 驱动器
和 brake 函数 和 热的 shut 向下 函数
M54544AL
mitsubishi <控制 / 驱动器 ic>
CAUTIONS
自从 这 热的 保护 函数 的 这个 ic 将 不 工作 在
abnormal 状态 (振动,低 供应 电压, 输出短的-
电路, 等.), 审查 这 运作 在 这 ic 安装 状态 当
使用 这个 函数.
当 这 发动机 后面的 electromotive 强迫 是 大 和 这 brakes
应用, 为 例子, 运转 将 出现 在 内部的 parasitic di.
如果 flyback 电流 的1A或者更多 flows, 增加 肖特基 di 至这
portion 在 这 输出 和 这 地.
当 这 ic 是 使用 在 一个高 速 为 pwm, 等., 便条那
切换 的 输出 结果 在 延迟 的 approx. 10
µ
s.
应用 EXAMPLES
1) 当 v
CC
和 v
CC
’ 是 使用 作 这 一样 电源 供应
2) 当 v
CC
是 使用 作 一个 fixed 电源 供应 和 v
CC
’ 是 使用 作
一个 能变的 电源 供应
123456789
M54544AL
V
B
R
2
=3
Ω
R
1
=2
Ω
C
10 – 100
µ
F
输入 2
输入 1
M
123456789
M54544AL
V
CC
2
Ω
C
10 – 100
µ
F
输入 2
输入 1
M
C
1 – 10
µ
F
V
CC
’
2
V
CC
’
1
V
CC1
V
CC2
V
CC
’
2
V
CC2
V
CC1
V
CC
’
1
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