8905
3-阶段 brushless 直流
发动机 控制/驱动器
V
BRK
V
故障 -
V
D
acquire 和 降低 安排好. 这 电流 控制 块 图解 illustrates
这 yank 信号 和 它的 影响.
用闸减速.
一个 动态 用闸减速 特性 的 这 a8905clb shorts 这 三
发动机 windings 至 地面. 这个 是 accomplished 用 turning 这 三 源
驱动器 止 和 这 三 下沉 驱动器 在. 触发 的 这 brake 能 是
执行 通过 这 brake 输入 或者 通过 这 d2 位 在 这 串行 端口.
这 供应 电压 为 这 brake 电路系统 是 这 c
RES
电压, 准许 这 brake
函数 至 仍然是 起作用的 之后 电源 失败. 电源-向下 用闸减速 和 延迟 能
是 执行 用 使用 一个 外部 rc 和 其它 组件 至 控制 这
brake 终端, 作 显示. brake 延迟 能 是 设置 使用 这 等式 在下 至
确保 那 voice-coil head retract occurs 在之前 这 spindle 发动机 brake 是
使活动. once 这 brake 是 使活动, 预定的 至 这 固有的 电容的 输入, 这
三 下沉 驱动器 将 仍然是 起作用的 直到 这 设备 是 重置.
t
BRK
= r
B
C
B
1 – l
n
BRAKE
故障
V
BRK
V
–
V
故障 d
BRAKE
使活动
dwg. 运算-004
R
B
C
B
t
BRK
centertap.
这 a8905clb 内部
simulates 这 centertap 电压 的 这 发动机.
至 获得 可依靠的 开始-向上 效能 从
发动机 至 发动机, 这 发动机 centertap 应当 是
连接 至 这个 终端.
串行 端口.
这 串行 端口 功能 至
写 各种各样的 运算的 和 diagnostic 模式
至 这 a8905clb. 这 串行 端口 数据 在 是
使能/无能 用 这 碎片 选择
终端. 当 碎片 选择 是 高 这
串行 端口 是 无能 和 这 碎片 是 不
影响 用 改变 在 数据 在 这 数据 在 或者
时钟 terminals.
至 写 数据 至 这 串行 端口, 这
时钟 终端 应当 是 低 较早的 至 这
碎片 选择 终端 going 低. once
碎片 选择 变得 低, 信息 在 这
数据 在 终端 是 读 在 这 变换 寄存器
在 这 积极的-going 转变 的 这 时钟.
那里 是 24 位 在 这 串行 输入 端口.
数据 写 在 这 串行 端口 是 latched
和 变为 起作用的 在之上 这 低-至-高
转变 的 这 碎片 选择 终端 在 这
终止 的 这 写 循环. d0 将 是 这 last 位
写 至 这 串行 端口.
重置.
这 重置 终端 (当 牵引的
低) clears 所有 串行 端口 位, 包含 这 d0
获得, 这个 puts 这 a8905clb 在 这 睡眠
模式.
dwg. ep-036-1
INDEX
碎片 选择
+5 v
V
RET
C
WD
C
D2
C
D1
重置
时钟
数据 在
V
BB
C
ST
RES
C
C
F2
R
F1
C
F1
绕过
0.22
µ
F
绕过
1
2
3
4
5
6
7
8
9
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
1312
11
10
9
DD
V
BB
V
串行 端口
FLL
MUX
COMMUTATION
延迟
BOOST
承担
打气
osc (ref)
数据 输出
故障
R
B
C
B
典型
应用
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