3966
双 全部-桥
pwm 发动机 驱动器
www.allegromicro.com
3
加载 供应 电压 范围 V
BB
运行, i
输出
=
±
650 毫安, l = 3 mh V
CC
—30 V
输出 泄漏 电流 I
CEX
V
输出
= 30 v — <1.0 50
µ
一个
V
输出
= 0 v — <-1.0 -50
µ
一个
输出 饱和 电压 V
ce(sat)
源 驱动器, i
输出
= -400 毫安 — 1.7 2.0 V
源 驱动器, i
输出
= -650 毫安 — 1.8 2.1 V
下沉 驱动器, i
输出
= +400 毫安, v
S
= 0.5 v — 0.3 0.5 V
下沉 驱动器, i
输出
= +650 毫安, v
S
= 0.5 v — 0.7 1.3 V
clamp 二极管 向前 电压 V
F
I
F
= 400 毫安 — 1.1 1.4 V
I
F
= 650 毫安 — 1.4 1.6 V
发动机 供应 电流 I
bb(在)
V
ENABLE1
= v
ENABLE2
= 0.8 v — 3.0 5.0 毫安
(非 加载)
I
bb(止)
V
ENABLE1
= v
ENABLE2
= 2.4 v — <1.0 200
µ
一个
电的 特性 在 t
一个
= +25
°
c, v
BB
= 30 v, v
CC
= 4.75 v 至 5.5 v, v
REF
= 2 v,
V
S
= 0 v, 56 k
Ω
&放大; 680 pf rc 至 地面 (除非 指出 否则)
限制
典型的 标识 测试 情况 最小值 典型值 最大值 单位
输出 驱动器
逻辑 供应 电压 范围 V
CC
运行 4.75 — 5.50 V
逻辑 输入 电压 V
在(1)
2.4 — — V
V
在(0)
— — 0.8 V
逻辑 输入 电流 I
在(1)
V
在
= 2.4 v — <1.0 20
µ
一个
I
在(0)
V
在
= 0.8 v — <-20 -200
µ
一个
涉及 输入 volt. 范围 V
REF
运行 0.1 – 2.0 V
涉及 输入 电流 I
REF
-2.5 0 1.0
µ
一个
涉及 分隔物 比率 V
REF
/v
TRIP
3.8 4.0 4.2 —
电流-sense 比较器 V
IO
V
REF
= 0 v -6.0 0 6.0 mV
输入 补偿 电压
电流-sense 比较器 V
S
运行 -0.3 — 1.0 V
输入 电压 范围
sense-电流 补偿 I
所以
I
S
– i
输出
, 50 毫安
≤
I
输出
≤
650 毫安 12 18 24 毫安
控制 逻辑
注释:1. 典型 数据 是 为 设计 信息 仅有的.
2. 负的 电流 是 定义 作 coming 输出 的 (sourcing) 这 指定 设备 终端.
: 点此下载
