3966
双 全部-桥
pwm 发动机 驱动器
115 northeast 截止, 盒 15036
worcester, massachusetts 01615-0036 (508) 853-5000
6
加载 电流 规章制度.
预定的 至 内部的 逻辑 和
切换 延迟 (t
d
), 这 真实的 加载 电流 顶峰 将 是
slightly 高等级的 比 这 i
TRIP
值. 这些 延迟, 加 这
blanking 时间, 限制 这 最小 值 这 电流 控制
电路系统 能 regulate. 至 生产 零 电流 在 一个
winding, 这 使能 终端 应当 是 使保持 高,
turning 止 所有 输出 驱动器 为 那 h-桥.
逻辑 输入
.
一个 逻辑 高 在 这 阶段 输入 结果
在 电流 流 从 输出
一个
至 输出
B
的 那 h-桥.
一个 逻辑 低 在 这 阶段 输入 结果 在 电流 流
从 输出
B
至 输出
一个
. 一个 内部 发生 dead 时间
(t
codt
) 的 大概 1 µs 阻止 交叉-在 电流
尖刺 那 能 出现 当 切换 这 阶段 输入.
一个 逻辑 高 在 这 使能 输入 转变 止 所有 四
输出 驱动器 的 那 h-桥. 这个 结果 在 一个 快
电流 decay 通过 这 内部的 地面 clamp 和
flyback 二极管. 一个 逻辑 低 在 这 使能 输入 转变
在 这 选择 源 和 下沉 驱动器 的 那 h-桥.
这 使能 输入 能 是 脉冲波-宽度 modulated 为
产品 那 需要 一个 快 电流-decay pwm. 如果
外部 电流-感觉到 电路系统 是 使用, 这 内部的
电流-控制 逻辑 能 是 无能 用 连接 这
R
T
C
T
终端 至 地面.
这 涉及 输入 电压 是 典型地 设置 和 一个
电阻 分隔物 从 v
CC
. 这个 涉及 电压 是
内部 分隔 向下 用 4 至 设置 向上 这 电流-com-
parator trip-电压 门槛. 这 涉及 输入 电压
范围 是 0 至 2 v.
输出 驱动器
. 至 降低 在-碎片 电源 消耗,
这 下沉 驱动器 包含 一个 satlington 结构. 这
satlington 输出 结合 这 低 v
ce(sat)
特性 的 一个
saturated 晶体管 和 这 高 顶峰-电流 能力 的
一个 darlington (连接) 晶体管. 一个 图表 表明
典型 输出 饱和 电压 作 一个 函数 的 输出
电流 是 在 这 next 页.
miscellaneous 信息
. 热的 保护
电路系统 转变 止 所有 输出 驱动器 应当 这 接合面
温度 reach +165 °c (典型). 这个 是 将
仅有的 至 保护 这 设备 从 failures 预定的 至 过度的
接合面 温度 和 应当 不 imply 那 输出
短的 电路 是 permitted. 正常的 运作 是 resumed
当 这 接合面 温度 有 decreased 关于 15°c.
这 a3966 电流 控制 雇用 一个 fixed-fre-
quency, 能变的 职责 循环 pwm 技巧. 作 一个 结果,
这 电流-控制 规章制度 将 变为 unstable 如果 这
职责 循环 超过 50%.
至 降低 电流-感觉到 不精确 造成 用
地面 查出 i
R
drops, 各自 电流-感觉到 电阻
应当 有 一个 独立的 返回 至 这 地面 终端 的
这 设备. 为 低-值 sense 电阻器, 这 i
x
r drops
在 这 打印-线路 板 能 是 重大的 和 应当
是 带去 在 账户. 这 使用 的 插座 应当 是
避免 作 它们的 联系 阻抗 能 导致 变化 在
这 有效的 值 的 r
S
.
这 加载 供应 终端, v
BB
, 应当 是
decoupled 和 一个 electrolytic 电容 (47 µf recom-
mended) 放置 作 关闭 至 这 设备 作 physically
实际的. 至 降低 这 效应 的 系统 地面 i
x
R
drops 在 这 逻辑 和 涉及 输入 信号, 这 系统
地面 应当 有 一个 低-阻抗 返回 至 这 加载
供应 电压.
这 频率 的 这 时钟 振荡器 将 决定
这 数量 的 波纹 电流. 一个 更小的 频率 将
结果 在 高等级的 电流 波纹, 但是 减少 加热 在 这
发动机 和 驱动器 ic 预定的 至 一个 相应的 decrease 在
hysteretic 核心 losses 和 切换 losses 各自.
一个 高等级的 频率 将 减少 波纹 电流, 但是 将
增加 切换 losses 和 emi.
函数的 描述
(持续)
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