1996 Sep 04 6
飞利浦 半导体 产品 规格
明亮的 位置 控制 TDA3629
这 定时 能 是 分隔 在 一些 部分 开始 从
一个 稳步的 状态 (看 图.5, 这 开始 要点, 和 图.10 为
这 应用 图解): 在 这个 状态 (直到 t
1
) 一个 大
涉及 电流 是 起作用的, 表明 用 这 dotted 线条.
当 这 设置 分压器 是 rotated (started 在 t
1
和 表明 用 v
设置
) 和 这 输入 电流 i
设置
变为
高等级的 比 这 涉及 电流 i
ref
(在 时间 t
2
), 这 发动机
将 开始 和 这 输入 电流 将 decrease. 在 这 一样
时间 这 涉及 电流 是 切换 至 一个 低 水平的.
在 旋转 的 这 发动机 这 输入 电流 将 decrease
直到 它 变为 更小的 比 这个 低 涉及 电流;
这个 occurs 在 时间 t
4
. 在 这个 时间 这 brake 变为
起作用的, 这 发动机 将 停止 和 这 涉及 电流 是 设置
至 这 高等级的 值. 这 brake 是 认识到 用
短的-circuiting 这 发动机. 在 一般: 这个 系统 做 不
使用 一个 直线的 adaptation strategy 但是 一个 在-止 strategy.
这个 结果 在 高 精度 和 低 噪音 敏锐的.
这 brake 是 起作用的 在 任何 时间 在 正常的 运作
当 这 发动机 是 不 起作用的. 这 极性 的 这 反馈
分压器 应当 是 此类 那 这 电压 在 这 slider
的 这 反馈 分压器 增加 当 out1 是
高 和 out2 是 低.
图.5 定时 图解.
handbook, 全部 pagewidth
V
设置
V
FB
I
设置
I
ref
absolute
motor
电流
V2
V1
V1
0
0
T
1
T
2
T
3
T
4
时间
MGE636
V2
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